鄭貞茂:貨櫃三雄今年賺贏銀行業

鄭貞茂:貨櫃三雄今年賺贏銀行業
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貨櫃三雄2021年前三季營運表現 ●陽明董事長鄭貞茂樂觀估算,貨櫃三雄今年獲利大概5,000億元上下,有機會一舉超過臺灣銀行業獲利總和。圖/本報資料照片

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貨櫃海運業擁抱百年一遇大多頭行情賺翻了!今年前三季運輸類股每股獲利王、陽明董事長鄭貞茂26日樂觀估算,貨櫃三雄今年獲利大概5,000億元上下,有機會一舉超過臺灣銀行業獲利總和。

貨櫃三雄前三季獲利合計約3,373億元,不僅超越三雄各自過去逾20年獲利總和,也已超越銀行業前三季稅前盈餘近3,143.6億元。鄭貞茂以貨櫃三雄前三季單季稅後盈餘平均數約1,124億元推估第四季,樂觀預估三雄今年全年將賺進大概5,000億元上下。

鄭貞茂表示,航運業景氣好壞,七成看外在環境、三成要自己努力。陽明過去十年很辛苦,前任董座謝志堅即使面對艱難,依然投資,而不是一昧精簡成本,因爲謝志堅看的不是短期,陽明需要的是長期穩健經營,投資是必要支出。

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去年10月起,鄭貞茂接棒,第一步先改善財務結構,依據第三季財報陽明負債比45.33%,是貨櫃三雄最低的;第二步是完善公司治理架構,把遊戲規則訂清楚,包括預判未來環保法規趨勢,訂定資本支出與營收的比例等;第三步就要迎頭趕上全力衝刺。

陽明目前處於第二階段。鄭貞茂說,過去財務體質脆弱,無法造船,只能用租的,自有船舶比例偏低,加上前些年利率高,租金成本壓力很大。

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但是這兩年獲利豐、財務健全,且有時間決定租船或造船,一方面因爲每個造船廠接單滿檔,目前不是跟船廠洽商的好時機,再方面需研判環保趨勢,因爲船隊配置與維護,關係未來維修成本、人員配置也要跟得上。

鄭貞茂強調,海運市場波動大,一個錯誤決策可能對未來影響深遠,寧可想得、做得更周延和謹慎。陽明市佔小,雖無法像大型航商馬士基等大規模投資或併購,但陽明船隊不多、包袱不大,代表可以靈活調整,慢慢往新型態環保船型發展,且陽明在高雄港是唯一有兩座碼頭的航商,市佔率1/4。

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目前陽明造船仍持續規劃,首要關心碳排放議題,未來環保法規只會愈來愈嚴格,呼應節能減碳非做不可,預計2023年正式實施船舶效能指數(EEXI)、營運碳強度指標(CII)兩大環保新規,未符合標準的船舶將面臨強制降速。

鄭貞茂強調,陽明不只今年賺錢,也要年年賺錢,獲利穩定才能成爲退休基金長期投資標的;且因應全球淨零碳排放大趨勢,落實ESG,陽明已在思考做另類投資,例如購買大片森林儲備碳匯、投資海洋碳捕捉技術等。

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